Hochgeschwindigkeitszug Radlenkung (High Speed Train Wheel Steering)

Produktfamilie: IMA-Reihe
Verwendetes Produkt: Modifizierter integrierter Linear-Servo-Aktuator IMA44
Produkttyp: Modifizierter Standard

Anforderungen an die Anwendung
Hub (variiert): 2,23 Zoll, 60 mm
Geschwindigkeit: 7.87in/s, 200 mm/s
Schubkraft: 2.248 lbf, 10 kN

Beschreibung der Anwendung
Ein Aktuator zur Lenkung der Räder eines Hochgeschwindigkeitszuges, um den durch die Kurven im Gleis verursachten Verschleiß zu verringern.

Herausforderung
Die Räder eines Zuges verschleißen mit der Zeit durch die Reibung an der Schiene, wenn der Zug um die Kurven fährt. Ein Hersteller von Hochgeschwindigkeitszügen bietet einen langfristigen Wartungsvertrag an, der folgendes beinhaltet: regelmäßiges Schleifen der Räder auf Profil oder Austausch der Räder, falls erforderlich. Der Hersteller suchte nach einer kostengünstigen Möglichkeit, den Verschleiß der Räder zu verringern und damit die Zeit zwischen Wartung und Austausch zu verlängern. Auf dem Markt gab es keinen Antrieb, der die strengen Anforderungen der Eisenbahnindustrie in Bezug auf Feuer, Rauch und Vibrationen erfüllen konnte.

Tolomatic-Lösung
Der integrierte lineare Servoantrieb IMA44 von Tolomatic diente als Basisdesign. Er wurde so angepasst, dass er die Qualifikationstests der Bahnindustrie bestand und ein kompaktes, hochbelastbares Paket darstellte. Der Aktuator lenkt die Räder der Zugwaggons, wenn diese um die Kurven fahren. Die daraus resultierende unabhängige Drehung jedes Rads verringerte die Verschleißrate erheblich. Die Zeitspanne zwischen dem Schleifen oder Auswechseln der Räder wurde erheblich verlängert, so dass die Zugwaggons zwischen den Radwartungsarbeiten länger in Betrieb bleiben. Der kundenspezifische integrierte lineare Servoantrieb IMA44 erfüllte die Normen UNE-EN 61373:201 Stufe 3 für Schock und zufällige Vibrationen sowie die Brand- und Rauchnorm EN 45545 Stufe HL3.

Kundenvorteil

• Längere Betriebszeit der Zugwagen zwischen den Wartungsintervallen
• Deutliche Reduzierung der Kosten für die Wartung und den Austausch von Rädern
• Zertifizierte Lösung für den Bahnbetrieb

AUTO-34-E
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